所有汽车和摩托车公司,发动机台架上标定空燃比的装置,80%是日本Horiba的,19%是德国ETAS的,还有1%是美国一个什么山寨品牌。
因为尾气空燃比测试需要很精确的测试芯片,封装在探头内并安装到排气管里。Horiba背靠制作尾气芯片的NGK,ETAS背靠制作尾气芯片的Bosch。但ETAS是做软件起家,后来转行进来的,所以占有率低一些,Horiba是几十年如一日的生产分析仪,老玩家。
国产的,叫石家庄益科,产品也好用的,就是品牌知名度比不过两家国外老牌,也没有背靠强力的尾气芯片大厂。只能也去买那两家的普通性能的探头,价格又贵,导致成本下不来,终端售价又上不去。
汽车厂和摩托车厂做标定的发动机台架,都不会选国产的空燃比分析仪,因为发动机台架基本都是买欧洲AVL公司的,而AVL只会选日本或德国的分析仪。
背靠一个强力稳定的尾气芯片和探头供应商,可以定制开发,可以价格优惠,对国产空燃比分析仪厂家,是一件非常重要的事情。
其实,他们可以来找我抱大腿,用量小没关系,也可以定制开发。能打一打NGK和Bosch的事,何乐而不为?
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