摩拜单车开锁时提示打开蓝牙，开锁更快，成功率更高，其原理是什么，与不开蓝牙的开锁原理有什么不同？

@呵呵哒 同意LS的发言。

我们深圳有一个团队一直在做智能终端控制系统，使用蓝牙连接是我们最早一个版本，但目前只使用服务器版本控制，最终因为以下几个原因，直接砍掉：

1. 各家手机商（安卓）蓝牙的芯片版本兼容太差，华为能开的话，魅族和小米不一定，何况市场上数十种安卓手机，同样是华为的在不同的版本都有兼容问题，目前的主要原因是因为采购的蓝牙芯片差异太大。

2. 实际测试：为了确认不是技术能力的问题，我在深圳街头测试所有自行车品牌（第一批上线的产品，后来陆续取消了蓝牙），结果如下：

目前深圳街头那些小蓝小鸣单车除了IOS系统外，失败率高达80%。对于最终用户来说，锁开得慢没有关系，但是开不了就是要骂街了。而且蓝牙的故障率非常高，在深圳早上上班前，街头的摩拜单车和OFO数量大量减少（其实我不喜欢ofo，纯机械，资产根本无法管理），但是另外两个品牌大量空置，并非品牌知名度问题，而是你们基本开不了。

蓝牙的开锁原理：

业务层校验完毕，手机下载指令加密包，再将包发送到蓝牙，解锁

手机跟车锁直接交互。

3G/4G开锁：

校验用户是否有开锁权限，OK的话，服务器远程下达开锁指令.

服务器跟锁之间交互。

那为什么开蓝牙的时候，开锁更快？

有人反馈说只要手机有蓝牙开启，开锁的速度会提高，这个不假，但是原理并非使用蓝牙通讯，而是车锁的蓝牙模块探测到周边的蓝牙设备，加快了锁的待机心跳状态（平时待机12秒，而探测到短距蓝牙，压缩到6秒），一来解决耗电（以前故障主要是车锁电池耗尽），二来提高了体验。

最终结论：

1. 蓝牙开锁成功率很低，不能作为主要开锁方式，蓝牙兼容性开发耗时耗力。

2. 服务器开锁，需要强大的服务并发等优化，否则容易大面积故障。

摩拜目前主要采用的方案可能性参考：

阶段1：主要使用短信指令，指令解析模块做在车锁控制板上.

这个版本把一串短信用 F32A200F33之类的组合进行，缺点是状态回传成本较高（服务器解析出状态），整个车锁电量，闭合状态等报告都要在空闲（深夜02-04点）回传，一般谈的短信公司接口都不会接特别多，一旦短信接口出现故障，就容易造成大规模瘫痪。此外，不方便做授权回收和车本身地理坐标跟踪。摩拜后面的版本几乎没有用。

阶段2：纯联网模式，通过服务器下发指令

网络流量价格越来越便宜，在频繁使用过程中要比短信便宜，获取的信息量更大。包括各种车辆状态等。大概的机制如下：