轻混系统？

一、轻混系统？

现在很多车使用的都是48V轻混系统，原理就是把车用设备的标准电压提升到48V，思想来源于目前最传统的HEV混合动力车型，相当于带启停的动力系统和高压混合动力之间的折中解决方案。

最大好处就是对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，直接达到省油的效果。

二、hev轻混系统？

您好，hev也就是HybridElectricVehicle的缩写，意为混合动力汽车，指的就是油电混合的车型。HEV车型是在传统的发动机驱动上加装了一套电驱动系统以进行混合动力驱动，其主要的动力来源还是依靠发动机，只不过有了电机的加入后，能够减少对燃油的需求，一般在起步或者低速阶段依靠电机行驶，当速度上来后或者是急加速、爬坡等路况，再由发动机和电机协同工作，提供动力驱动汽车。

并且还有一套能量回收系统，能够在制动或者下坡时，通过该系统对电池进行充电。代表车型有丰田普锐斯、丰田雷凌双擎、雅阁混动等。

三、车载系统怎么升级最新版？

车载系统升级最新版方法：

1、导航界面点设置，进入导航设置界面。

2、点系统升级，系统自动调用进入Wince的界面，点CEexplorer进入wince界面。

3、进入wince，将准备好的U盘上的文件拷贝到系统相应的目录，即可。

4、设置导航路径为“DSA_59”下面的“DSA.exe”。5、导航界面选择导航，启动DSA。

6、设置DSA中的导航1的路径为原来的凯立德导航。点击可启动凯立德。即可让DSA预警系统和凯立德同时保驾护航了。

7、升级到ibook3后，能够有一些常见知识介绍，车辆运行的运行记录，两个月的里程，平均时速，最高时速等。还能设置保养提醒，保险和车年检提醒，加上OBD模块和蓝牙串口，还能够调取行车电脑的数据。

四、ipadpro系统最新版本？

ios14。

iPad Pro，是苹果公司推出的一款平板电脑，北京时间2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021苹果春季新品发布会上正式发布。新款iPad Pro有11英寸和12.9英寸两个版本，2021年4月30号预购，5月中下旬发售。其中11英寸售价799美元；12.9英寸版本为XDR显示屏，采用mini LED技术，售价1099美元。

五、mac系统最新版本？

macOS的最新版本是macOS 10.15 Catalina，Apple于2019年10月7日发布。Apple大约每年发行一次新的主要版本。 这些升级是免费的，可在Mac App Store中获得。

苹果最新的Mac操作系统是macOS 10.15，也称为macOS Catalina。 这是Mac操作系统的第15个主要版本

六、oppo系统最新版是什么？

全新版ColorOS 7采用无边框设计理念，在全面屏时代简直堪称完美设计，契合度非常高。重新绘制了内部以及第三方软件图标，系统菜单栏下拉框相比之前更大，操作性更方便。除此之外，还新增了暗色主题，可以自适应第三方应用，有效降低手机电量的同时还支持护眼功能。

七、macpro系统最新版本？

macOS Monterey 12.4 新版本，

是专为即将推出的 M2 Macs 而设计，新软件的内部版本号为 21F2092，并且仅限于新设备，因此现有 Mac 用户不会看到更新。

macOS Monterey 12.4 更新可以使用系统偏好设置的软件更新部分下载到所有符合条件的 Mac 设备上。目前还没有用户拥有“M2” Mac，但配备“M2”芯片的 13 英寸 MacBook Pro 将在今晚开始订购，并将于 6 月 24 日星期五开始交付给客户。

苹果最初的 macOS Monterey 12.4 版本增加了对新 Studio Display 15.5 固件的支持，更新了播客应用程序，并推出通用控制正式版。目前还没有关于适用于 M2 Mac 的补充更新中包含内容。

苹果介绍，13 英寸 MacBook Pro 由全新 M2 芯片驱动。这款芯片在 M1 芯片突破性实力的基础上更进一步，开启了 Apple 芯片的第二代。M2 芯片以紧凑设计带来无与伦比的性能表现，支持最高 24GB 的高速统一内存，ProRes 加速，电池续航时间最高可达 20 小时。搭载 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro 与搭载 M1 Pro 及 M1 Max 芯片、功能更强大的 14 英寸及 16 英寸 MacBook Pro 一起，构成了迄今为止最强大的 Mac 笔记本电脑产品阵容。

八、OPPO怎么下载最新版系统？

Oppo下载最新版的系统步骤如下

第一步，首先打开oppo手机，在手机页面上 找到设置图标

第二步，点击打开，进入到设置界面，然后点击系统升级

第三步，打开系统升级，在页面中我们就能看到，下载并安装

第四步，我们点击下载并安装的几个字，就能下载最新版本的系统

九、轻卡制动系统原理？

制动原理：

1：排气制动

排气制动是大家最为熟悉的一种形式了，也很简单，它是通过在排气管上加装一个蝶阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。成本相对低廉，结构也很简单。

这个装置在国内卡车包括轻卡在内，几乎标配。但排气制动容易受到诸如排气歧管垫片损坏、蝶阀漏气等因素的影响，工作不稳定，同时制动功率较小，不能够满足重型卡车的需求。

2：泄气式

泄气式发动机制动，也叫排气门制动，这种制动器又分为被动式和主动式两种。

被动式需要排气制动蝶阀来配合。在打发动机制动开关，排气制动蝶阀首先关闭，使车辆排气管内形成较高的背压，使得排气门打开很小的一个角度，再由一套执行机构使得排气门在四个冲程中都保持这一气门开度，压缩空气在整个压缩冲程中从排气门泄漏出去，减少返回到活塞上的能量，来达到制动减速的效果，但被动式受蝶阀工作状态的影响较大，特别是发动机转速比较低的时候，效果比较差。

而主动式在打开控制开关以后，气门室内执行机构的活塞完全伸出，消除与排气门之间的间隙，并使排气门在发动机整个四冲程中打开一个微小的固定行程。压缩空气在整个压缩冲程中从排气门泄漏出去，从而减小了返回到发动机活塞上的能量，因此使汽车减速。相比被动式，主动式的制动效果就比较稳定，并且也不需要再安装排气蝶阀。

泄气式发动机制动被国内的潍柴、重汽杭发以及重汽曼技术的发动机所采用。国外的沃尔沃也是采用的这种方式的发动机制动。

3：压缩释放式

压缩释放式发动机制动，是当下比较主流的发动机制动技术，也是制动功率和效率最高的一种。当控制开关打开时，发动机排气门会在压缩冲程接近上止点附近被打开，压缩冲程中形成的高压气体会被排放出发动机气缸。这样，大部分压缩气体吸收的能量会被排放掉，仅有一小部分的残余能量推动发动机活塞回位。随着发动机重复运转，车辆下坡时的惯性，就会被发动机压缩-释放的动作耗散，最终使车辆减速。

简单的说，压缩释放式发动机制动，就是把发动机变成了一台空压机。这种方式的制动功率较大，为了提高适应性，就将它分为了2个挡位，1挡只有4个缸产生制动效果，2挡6个缸全部参与工作，以达到适应不同的重量和坡度的目的。

压缩释放式发动机制动，最近几年已然成为了主流产品，以皆可博为代表，国内东风dCi、玉柴6K、西安康明斯等厂家都装用它的产品。福田康明斯所使用的ibrake和解放自主研发的FCB，也是压缩释放式发动机制动。

● 正确使用效果好 保养几乎免维护

发动机制动的使用也要讲究方法，不正确的使用会造成发动机制动不能完全发挥作用。首先，发动机制动在工作的时候，喷油器保持关闭状态，是不耗油的，长下坡路段更能节省燃油，所以油耗问题不必担心。但需要注意的是，在冰雪及湿滑路面行驶时，要慎用发动机制动，以免产生折头的现象。

根据发动机的特性，在允许的转速区间内，转速越高制动效果越好。在使用中，我们需要选择合适的挡位，使发动机转速达到最佳工作状态，这样才能发挥发动机制动的效果。一般来说，发动机制动的高效区间都在2000转附近。只要不超允许的转速区间，对发动机完全没有损伤。另外发动机制动的液压系统，使用的是发动机本身的机油，在使用中，除了调整间隙，一般是不需要对它进行维护的。

正确使用发动机制动，直接的好处就是减少踩刹车的次数，踩刹车的次数少了，就意味着刹车片和刹车鼓的磨损减少，延长了使用寿命，减少了更换刹车片的次数。无论从时间上还是经济效益上都会给卡友们带来效益。

十、什么叫轻混系统？

轻混系统指的是一种简单的混动系统，原理是通过增加一套电池组提高原来的12V电压至24伏或48伏。再配一台功率较小的电动机，由于电压的提高，就能带动电动机在车辆起步阶段或者低速（每小时5公里左右）单独驱动车辆，而不使用发动机，达到降低油耗的目地。