汽车感应系统，什么是汽车感应系统？

一、汽车感应系统，什么是汽车感应系统？

你好，所谓的汽车感应系统主要是来感应汽车的遥控器，一般现在我要是进入的车辆都是有感应系统的，这个可以通过蓝牙或者红外来传输数据。

二、汽车挂挡系统？

汽车挂档的叫换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。

换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。五档换挡杆一般集成倒档功能的。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。

自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。

汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。

三、汽车换气系统？

内循环不换气。外循环时空气从前方进气孔进入，从后背箱内的出气孔排出。豪华车在后部有独立的空气循环净化装置。使用汽车空调时一般开在内循环上，这样无论是制冷还是制热,效果都会比外循环好一些。包括在路况较差的情况下，也建议使用内循环，只有在路况较好,或都室内空气质量较差(有人吸烟)时，可以开外循环，手动空调在前挡需要除雾时，也需要切换到外循环，才能有效除雾。　　提示：判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

四、汽车vce系统？

准确的是叫汽车的VSC系统指的是车身稳定控制系统，是由丰田汽车公司开发出来的一种主动安全系统。

VSC是VoltageSourceConverter的缩写，意思是电压源换流器。由具有关断能力的器件(如绝缘栅双极晶体管(IGBT))组成的换流器。随着全控型电力电子器件(如GTO-IGBT)成本的不断降低和技术成熟，电压源换流器(VSC)在电机变频调速、柔性交流输电及高压直流输电中得到了越来越广泛的应用。

五、汽车ept系统？

哪吒汽车的动力系统叫做EPT系统，规划了1.0到2.0到3.0版本。哪吒汽车U将采用EPT 2.0版本，实现了NCM 811电池的应用、搭载自主开发的95%恒温占比的恒温管理电池系统、高效的电驱系统以及PDCS动力域控制器系统。哪吒汽车U采用了宁德时代NCM 811电芯，电池组能量密度高达180 Wh/kg，

六、汽车升降系统？

是指汽车电动或气动悬挂装置，可以通过调整车身高度，改变汽车的面貌或性能。以下是汽车升降系统的主要类型和介绍：

1. 双气囊气动悬挂：由于双气囊气动悬挂需要一套专门的悬挂体系，因此只适用于豪华车或高级SUV等。其中由两个气囊组成，可以通过电子控制器来精确调整车身高度。例如，当车辆通过不平路面时，系统自动增加悬挂高度以提高行驶舒适性和同时保护车辆底部。

2. 硬性孪生组件悬挂：它是一种常规悬挂系统，由两个或更多的垂直设定的伸缩支腿组成。它们可以自动调整车身高度，以适应不同的路面和驾驶模式。当驾驶员想把车辆变成跑车时，可以改变车身高度来提高车辆的性能和下压力系数。

3. 电子气压悬挂：是一种比较先进的升降系统，采用智能电子控制器实现高度的调整。它可以通过一个简单的控制台来控制车辆高度，并采用传感器来检测车辆所在位置和种类。它除了具有其他系统中的功能，还可以在车辆发生侧翻或发生碰撞时，自动调整车身高度，为乘客提供较好的保护。

总之，汽车升降系统由多种类型组成，可以根据 driving conditions、driving style 和乘客需求等因素来自动或手动地调整车身高度。这样，可以改变汽车的面貌或性能，提高驾驶舒适性和出行安全性。

七、汽车防撞系统？

汽车主动防撞系统是一种为了防止汽车追尾而研制的预警和辅助刹车系统，由测距探头、汇接控制器和预警主机三部分组成。是采用声、光、电、机相结合的高新科技产品，是红外技术、计算机技术、微电机技术的集成和应用。基本工作原理是在汽车行驶过程中，由测距探头不断监测与前面障碍物的距离，预警主机和汇接控制器根据此车距、相对车速和本车速按照一定的算法计算出本车是否处于安全行驶状态。如果车辆处于非安全行驶状态，则立即报警，提醒人工刹车，若人工未及时刹车，作为补救，也可由汇接控制器自动点刹或自动刹车。

产品装配在汽车上后，当车辆前方出现障碍物并对本车构成威胁时，能实现自动报警、自动减速、自动刹车，将碰撞危险降到最低，实现主动防撞。主要适用于疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶经验较少的人员。长途货车、客车、轿车、特种作业车等各种车型都可以配备安装。使用该产品可使在高速公路上行驶追尾事故率降低80%以上。

作为一种高新科技产品，若要将产品性能很好地展现，需考虑如何将产品准确方便地安装在车上，其中关键步骤在于探头、传感器、导向轮、线束等的安装，然后是整机的调试与各部件的安置。产品安装与安置都要本着不改变原车结构、线路，既美观又方便客户的原则。

八、汽车排气系统?

排气管及其消音器的资料一般分为“一般钢铁质”和“不锈钢制品”。 一般钢铁质排气管，行使半年左右，最多1年，里边就会渐渐脱层，构成排气堵塞，严重影响动力并且构成排气不畅顺而使油耗增大，并且消音器外皮简单构成漏点，声响难听！ 而与一般钢铁质排气管比较，具有详尽、轻量、耐热、耐腐蚀等特性的不锈钢算是很适合当排气管的资料，管壁极薄的它能够减轻排气管路5公斤左右，并且声响极端悦耳动听！一起经久耐用，漂亮大方，可正常运用5年以上！ 不锈钢排气管的耐热性：若是钢铁质的歧管简单发生裂损的景象，就算厚度很厚也一样，但不锈钢制品就不致受到影响（仅外表泛黄），除非是焊接不良。 不锈钢排气管有这么多长处，不过资料本身价格较高（口径愈粗愈贵），加工较困难无法让其真实普及化。 假如哪位车友想让自己的爱车更漂亮，更省油，那么不锈钢排气管无疑是您的首选！ 一般钢铁质排气管200元——300余元,不锈钢的700余元或许更高。 假如你情愿采用我的回答的话，请不要忘了点击“采用答案”。是三元催化器在作业,没水就阐明有问题了 三元催化器，是安装在轿车排气体系中最重要的机外净化设备，它可将轿车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体经过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。因为这种催化器可一起将废气中的各种首要有害物质转化为无害物质扫除,以致合格。 别的,祝贺你买了部好车.放心的开吧.

九、汽车夜视系统，加装汽车夜视系统多少钱？

现在可以加装了，这两年刚出来。红外热成像夜视系统价格4S店加装1-2万吧，因为目前主要宝马、奔驰有这个功能，所以开始兴起了。有种微光夜视的便宜但夜视效果还不如不买吧，这个仅供参考，看个人需要。

十、如何系统的学习汽车电控系统?

下面是针对系统学习汽车电控系统，当然一个人的经历有限，术业有专攻，大体上应该分为软件系统和硬件系统（汽车电控单元实际上是一个嵌入式系统，做软件的了解一些基本的硬件知识对于软件开发更有帮助，同理做硬件开发的也需要了解一些软件知识）。

搞软件的需要掌握C语言，单片机原理，CAN总线技术，以及基于模型的开发工具MATLAB/Simulink。

搞硬件的需要掌握模电数电知识，还有单片机原理，以及一些电路仿真绘制工具。

不过我还是坚持认为要搞汽车电控系统，汽车的基本原理构造等还是应该做为通用基础，这样更有利于所谓的系统学习。

-------------2017.04.19--------------

谢邀，汽车电控系统，这里面我简单把它涉及的知识体系分为三部分部分，汽车和电子和控制。

就汽车而言，针对其上的电控部件，有底盘电控部件，包括ABS，EPS，ESP等，然后动力传动系统涉及到发动机控制器EMS，自动变速箱控制器TCU，就新能源而言又有三电控制器，包括电机控制器MCU，电池管理系统BMS，整车控制器VCU。

要做这方面控制系统设计，需要先熟悉汽车动力学，发动机原理，自动变速箱原理，电机驱动原理以及电池方面的知识。

熟悉汽车相关的知识是做汽车电控系统的基础。

范围再缩小一些，要开发一个汽车电控系统部件，从硬件来说需要掌握模电数电，单片机原理，以及相关的硬件设计工具。

对于软件开发，一般汽车电控系统软件分为应用层和底层，首先得熟悉C语言，底层就是单片机驱动开发，一般用手写代码，当然现在也有一些底层代码配置工具。针对应用层，现在通用的是基于模型的设计，需要学习MATLAB/Simulink建模仿真及自动代码生成工具。

目前汽车上控制器之间信号交互一般是CAN总线，所以熟悉CAN总线相关的知识是十分必要的。

最后就控制而言需要了解自动控制原理，目前汽车上用的最多的控制原理还是PID了，所以需要搞明白PID控制原理。

针对这些知识的学习，推荐一些书首先是《汽车理论》《发动机原理》《自动变速箱原理》，这些是基础，然后是《单片机原理》《C语言设计》《模拟电路数字电路》《汽车CAN 总线原理、设计与应用》《Simulink 仿真及代码生成技术入门到精通》《汽车控制系统发动机传动系和整车控制》

手机码字，没有什么调理的写了这么多，可能有些写的太宽泛，希望对你有点帮助。

之前在知乎上看到了下面这张图，关于车辆工程的学习知识体系，我觉得归纳的挺好，针对汽车电控系统需要关注电学类，计算机控制类，汽车知识及软件应用，请参考。