冷冻机油油路是怎么循环的？

一、冷冻机油油路是怎么循环的？

通过压缩机工作使其循环的，循环的雪种经过蒸发器后产生低温，但不是气体而是液体，如果没有空气流通蒸发器就会结冰，所以通过风机吹出来的就是冷风了。至于压缩机的润滑，肯定不是气体能润滑的，它是发动机带动运转的，而雪种本身是有一定的润滑功能。

二、曼恩主机喷油器内部结构及原理？

喷油器结构由滤网、导线插孔、电磁线圈、弹簧、衔铁、阀针及阀座等组成。喷油器系维持发动机运转的重要部件，由喷油器体，喷油嘴，支座，弹簧等组成。由喷油器供油口泵进高压油，喷油器体内产生高压作用到喷油嘴锥面上，当油压超过调定值时喷油嘴阀芯开启，高压油从喷嘴小孔喷出，呈雾状到发动机缸筒里燃烧，使活塞往复运行。

三、螺杆空压机油路不循环原因？

可能是温控阀，油滤，管道。一般是油滤或者温控阀，主要是温控阀，冬天开机5分钟机器跳机管路堵塞，开机10-15分钟跳机温控阀，开机30分钟以上，油滤或者冷却器。

螺杆压缩机出现回油不畅，会导致出现大量润滑油滞留在蒸发器管道中，当油膜增加0.1mm会直接影响系统换热效果。

另一方面机器缺油无法运行，需要不断补充润滑油，而这则会导致系统里的润滑油越积越多，造成恶性循环，增加运行费用，降低运行可靠性。一般情况下，制冷剂气体流量1%以下油气混合物在系统中循环是允许的。

四、水暖炕主机不循环？

一、暖气片内部水压不足如果是集中供暖用户，在供暖的末端或者高层用户会出现热水压力不足，导致热水在暖气片系统中流通不畅。压力不足需要加装一个循环泵，为暖气片内部增加压力，在五金店就可以买到。

二、暖气片进出水管没有完全打开如果进水管或者回水管都没有完全打开的话，水流量肯定会变小，这样就减小了暖气片热水循环的速度。如果是这种情况只要完全打开进水管或者出水管就解决了。

三、暖气片连接方式不正确如果暖气片是采用底进底出或者下进下出都会有一定的影响。虽然这样的连接方式没有错，但是在你水循环本来就不快的情况下不建议使用这两种连接方式，这样只会让水流通更慢。暖气片温度不会超过下面水管里走的热水的温度。虽然是新技术，但是也要遵照热传递的原理和能量守恒定律：受热物体的温度不会高于热源的温度，否则能量将不再守恒。暖气片的温度最多会达到和管里的热水一样的温度，不会超过热水的温度。实际中暖气片要向周围空间散热，如果室温低、屋子空间大、并且密封不好容易散热，那暖气片热量会大量辐射到周围空间，导致暖气片比水的温度低很多。

五、怎么判断油路需要清洗？

油路清洗本身就是伪命题，正规加油站合格油品外加汽油滤芯过滤，我问你汽油油路怎么会需要清洗，本身就被汽油不断冲刷喷进发动机燃烧了。

六、发动机润滑系统的循环油路顺序？

1、发动机机油泵将机油从油底壳中吸出,先经过集滤器的滤网,过滤直径较大的杂质,以改善机油工作条件。

2、机油经机油泵增压,经过滤清器过滤后被送入发动机缸体的主油道,经各分油道被送至发动机的其他部件。

3、还有部分机油从滤清器出来后通过安装在机油滤清器盖上的单向阀,进入机体上钻出的一个通向缸体上平面的油道,进入缸盖主油道,再由缸盖分油道分别进入各道凸轮轴轴承和液力挺柱。

4、滤清器上的单向阀可以在发动机停止工作时,保持缸盖各油道内有一定的机油压力,以防止发动机再次启动时缸盖供油不足,导致液力挺柱不能正常工作。

5、滤清器上还装有一个旁通阀,当滤清器堵塞时该阀打开,使部分机油直接流进主油道。曲轴旋转时,连杆大头在油面中会甩起机油,飞溅到气缸壁上,

七、主机循环水泵如何工作？

主机循环水泵的工作方式有齿轮传动、皮带传动、独立水泵等。

八、主机循环水水质要求？

1.悬浮物：允许值≤50 mg/l。

采用节水环保型水处理，药剂与垢物或杂质络合后有不溶性絮状悬浮物，由于这种络合悬浮物在较高的水流中不易沉降，因而悬浮物指标应放宽，并应配合相应的沉降污泥或旁流水处理除污措施。

2.PH值：指标为8.5—9.5。

环保节水型药剂在较高PH值下运行，根据实践运行情况，PH值的上限可达12，有铜质设备的一般小于9.5。由于药剂与垢离子络合成不溶物，在旁流处理或沉积池中沉积而不断与循环水分离，循环水的碱度和PH值不仅不会随循环水的浓缩而提高，反而会降低或平衡在一个相对稳定的范围内，这与磷系水处理是不同的。

水温大于50。C，聚磷酸盐易转化为正磷酸盐，产生磷酸钙垢的可能性增加。采用新型聚合物不存在药剂水解问题，对水温也宽松的多。根据实践经验，水温可以放宽至70。C，（循环热水采暖系统，虽不属冷却水范围，但属于循环水处理，水温可以放宽至95。C），为设计较高水温的循环水处理提供了可借鉴的经验和数据。

3.碱度：400-900 mg/l。

使用磷系的最高允许指标为500mg/l，一般运行中不能超出此指标，否则将产生磷酸钙结垢，废氨废碱更不敢回收入循环水中使用。为了防止碱度升高，曾有加酸处理。但磷酸盐本身要增加碱度，只有不断排放循环水或控制低浓缩倍数，才能正常运行，很不利于节水和环保。使用LHE聚合物，结垢离子络合成为不溶物沉出，循环水中的碱度下降，为回收高碱度含氨含碱废水提供了条件。实际应用中，循环水中总碱度即使达1000 mg/l以上也不影响药效。

4.钙离子：循环水中有一定钙离子有利于缓蚀。高分子聚合物使钙镁离子成为胶体络合物再转化成非离子泥垢。实际运行中，钙离子浓度与碱度、PH值和药剂二者之间存在联动关系。在规定的加药量、PH值、碱度指标内，钙离子也自动平衡在一个相对稳定的范围。但不宜超过600mg/L。

5.铁离子：循环水中铁离子存在，是循环水系统出现腐蚀的一个信号，一般在低PH值条件下出现。在使用节水环保型聚合物时，由于要求循环水水质在较高PH值（不小于8.5）条件下运行，没有铁离子出现的机会。

6.氯离子（以CL–计）：循环水系统是钢铁材质，循环水中CL–≦1000mg/l，有铜、不锈钢材质CL–≦400 mg/l。氯离子是造成金属腐蚀的重要因素，这是由于溶液中的氯离子使不锈钢表面的钝化膜受到破坏，在拉伸应力的作用下，钝化膜被破坏的区域就会产生裂纹，成为腐蚀电池的阳极区，连续不断的电化学腐蚀最终可能导致金属的断裂。。在采用节水环保型聚合物的循环水系统中，水的PH值和总碱度较高，又有聚合物使金属设备表面形成有机缓蚀保护膜，钢铁设备在CL–1200 mg/l以上，铜和不锈钢在CL–400mg/l也不腐蚀。氯离子是最重要的腐蚀因素，也是影响节水的大敌，目前尚无简便、廉价的去除氯离子的方法。

总之，概括起来说，浊度国标控制在20NTU以下（不是20mg/L），太高容易产生SS沉淀，严重时阻塞换热器管路。总磷，大多阻垢缓蚀剂都是含磷配方，通过监测总磷来监测阻垢缓蚀剂投加是否足量或过量，各供应厂家对水质中总磷含量好球不一定一致，大多控制在6~8mg/L。氯根，主要是氯根是引发碳钢点蚀的主要原因。总碱、碱度、硬度，都是用来分析循环水结垢趋势的，比较好的阻垢剂厂家提供的药剂可以控制"总碱度总硬度<=1100mg/L"情况下不结垢，这是阻垢缓蚀剂的“钙容忍度”指标了。电导率，直接用于分析浓缩倍数的（浓缩倍数=循环水电导率/补水电导率），浓缩倍数也是循环水日常管理中需要注意的重要指标

九、水暖炕主机不热不循环？

水暖炕不热，最主要的就是加热泵有问题，因为不加热了所以才导致水不热，没法循环

1.

首先我们需要检查一下是不是水泵出现了故障，因为水暖毯想要加热成功，需要水循环泵不断的工作，才能够向水暖毯传热。

2.

可以检查一下是不是电源没有插好，或者开关之处出现了损坏，如果不能够供电，也很容易出现不热的情况。

3.

还可以检查一下是不是主机出现了问题，水暖毯不能够正常加热，

十、3008喷油器怎么拆？

首先拆掉发动机护罩。

2、卸下进气管。

3、拔下4个喷油嘴的供电插头，按下接口上的卡子，就可以拔下，注意不可用蛮力，还有节气门和怠速马达的也同时拔下。

4、喷油嘴总成支架有两个螺丝固定，拧开喷油嘴总成左右螺丝。

5、将总成拆卸下来便可取出喷油嘴