买阿斯顿马丁的人为什么买阿斯顿马丁?

一、买阿斯顿马丁的人为什么买阿斯顿马丁?

本回答纯属聊天式胡诌。

大学时候买过一辆七手的Aston。车主手册最后一页是历任车主的签名，一共六个格子，很棒。

Aston的缺点很明显：车很重，ZF 6AT变速箱很慢，速度上会很轻松的被各种小跑虐。作为GT，后备箱与后座实在很小，真的跑Grand Tour行李上需要好好规划一下。

优点也很明显。悬吊确实舒适，天鹅门很优雅，内饰也很简洁漂亮，V12启动的声音很棒。

不过说回为什么选Aston...我本身就很喜欢GT，舒适、优雅、平顺、声音好听。Supercar太过张扬，实用性还更加捉急。轿车太普通，更不必说我当时十分憎恶的SUV。

Continental GT和GranTurismo其实是很不错的选择。无奈大学时期的我十分愤世嫉俗，Bentley和Maserati的车主往往飞扬跋扈--那时的我还没有明白"做好自己"与"选择什么商品"之间其实无需刻意，只固执地对土豪嗤之以鼻，并对土豪们容易钟爱的这些商品避而远之。

那时实在是太在乎所谓的“品牌形象”了。没有用过带蓝牙的车机，没有用过按摩座椅，没有享受过触手可及的Dealer服务，也就不知道如何欣赏诸如CL 63、M6之类来自Mercedes和BMW的GT。Aston当然比CL 63与M6更漂亮是一个原因，但在品牌上，当时的我非得特立独行。

一晃快十年过去了。我又买了一辆Aston。

也许我依然厌恶G wagon，但至少内心与Bentley和Maserati已经彻底和解。17年我买了一辆Quattroporte SQ4，作为公司车它能大致胜任，也很有个性。我也去试驾了GranCabrio，4.7L V8自吸的声浪在这个OPF毁一切的年代真的非常难得。如今我也很想要一辆Flying Spur，Bentley的内饰用材很棒，设计也确实精致漂亮。

17年以后的Aston已经纷纷用上了双涡轮与ZF 8AT，速度较VH世代有了突飞猛进的改变。内饰的惊艳之处有限，但Mercedes（哪怕是上一代的）的娱乐系统肯定还是比Volvo的古董货好用的。

如今再买一款VH世代的四手老Aston是什么原因，我也无法完全说的上来，大致若此：

• 便宜当然是原因之一，V12的GT跌价简直惊人--看看F12和458价格的对比就知道了。不知是因为品牌知名度太低还是长相太过普通，DBS在中国的旧车价竟与美国相仿，性价比实在诱人。
• 怀念大学时光？也许。当年没能够上DBS的确是一个缺憾。DB9很棒，也几乎跟DBS完全一样。但隐隐知道DBS全方位都要较DB9好那么一点点的感觉着实不好受；
• 收藏价值是一定的。DBS V12全球产量仅有3400辆，又在007皇家赌场与量子危机中两度出场，是相当经典的一代电影神车。

（拔掉15/22号保险丝以后声音是真好听啊...国六OPF时代真的再也听不到这样的声音了。感谢@KyoCheung @僵尸丹顿 友情录音）

二、阿斯顿马丁 品牌

阿斯顿马丁（Aston Martin）是一家享誉全球的豪华汽车制造商，以其精湛的工艺、卓越的性能和独特的设计而闻名。它是英国汽车工业的骄傲，也是全球汽车爱好者的梦幻品牌。

阿斯顿马丁公司成立于1913年，最初以生产赛车为主，后来逐渐发展成为一家制造奢华跑车和GT车型的公司。以古典而充满力量感的设计和引人注目的车身线条，阿斯顿马丁汽车充满了英伦风情和独特的魅力。

品牌于2018年

在2018年，阿斯顿马丁迎来了一个重要的时刻。该公司于伦敦证券交易所主板上市，标志着阿斯顿马丁走上了一个新的发展阶段。这意味着更多的投资和增强的资金实力，将加速阿斯顿马丁品牌的全球扩张和创新研发。

阿斯顿马丁的品牌核心价值是奢华、性能和独特。它的车辆不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式的象征。驾驶阿斯顿马丁的感觉就像是驾驶一件艺术品，给人一种独特的、美妙的体验。

作为一个真正的豪华品牌，阿斯顿马丁在设计和制造方面从不妥协。每一辆车都经过精心打磨和严格审核，确保每辆车都达到最高的品质标准。从车身到内饰，从发动机到底盘，每个细节都经过精心雕琢，以确保驾驶者获得最极致的性能和最佳的驾驶体验。

技术和创新

在汽车行业的竞争激烈时代，技术和创新是阿斯顿马丁在市场中立足的关键。阿斯顿马丁不断推动技术的进步，不断寻求创新，将现代科技与传统工艺相结合。这使得阿斯顿马丁的车辆拥有先进的驾驶辅助系统、高效的动力系统和智能化的互联功能。

其中最引人注目的是阿斯顿马丁的电动化战略。随着全球对气候变化问题的关注不断增加，阿斯顿马丁意识到必须采取行动减少汽车的碳排放。因此，他们致力于开发电动和混合动力车型，以减少对传统燃油的依赖，保护环境。

此外，阿斯顿马丁还在汽车设计方面进行了许多创新尝试。他们对材料进行了研究，采用更轻、更强的材料，以减少车辆的整体重量。这不仅提高了车辆的燃油效率，还增加了驾驶的操控性和激情。

阿斯顿马丁的未来展望

作为豪华汽车制造商，阿斯顿马丁注重品质和独特的体验。他们将继续打造令人惊叹的车辆，不断推动技术和创新的发展。

随着电动车市场的快速增长，阿斯顿马丁计划推出一系列电动和混合动力车型。这将是阿斯顿马丁品牌历史上的一个重要转折点，也将为消费者提供更环保和高效的出行方式。

此外，阿斯顿马丁还将进一步扩大其全球市场份额，并推出更多适合不同消费者需求的车型。无论是豪华轿车还是豪华SUV，阿斯顿马丁都将不断追求卓越，为消费者带来非凡的驾驶体验。

总的来说，阿斯顿马丁是豪华汽车行业中的领军品牌，拥有悠久的历史和卓越的工艺。它通过不断的技术创新和奢华设计，塑造了一种独特的品牌形象。随着电动化和智能化的进一步发展，阿斯顿马丁将继续引领豪华汽车行业前进，成为全球消费者心中的梦幻品牌。

三、阿斯顿马丁之父？

阿斯顿·马丁（AstonMartin） 汽车总部设在英国盖顿，阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）和罗伯特·班福特（Robert Banford）。

四、阿斯顿马丁读音？

读音是ā sī dùn mǎ dīng。

阿斯顿•马丁，是英国上市的超豪华汽车制造商，公司总部设在英国盖顿。阿斯顿•马丁公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔•马丁和罗伯特•班福特。

阿斯顿·马丁汽车品牌由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特于1913年在英国组建，最初公司名为班福特和马丁有限公司。

1929年，阿斯顿•马丁推出一款名为“Aston Martin International”的跑车。直到1936年，公司决定将精力放在普通汽车的研制上。

五、阿斯顿马丁油耗？

这款车是4.0t的发动机提速比较快,爆发力强,像这么大的排量,综合油耗百公里一般至少在16~17左右,市区一般在17~18,高速上行驶的话14~15,确实油耗比较高。具体要看实际的路况和个人驾驶习惯了。

六、阿斯顿马丁又叫？

答:AstonMartin。

阿斯顿·马丁（AstonMartin）之前是英国豪华轿车、跑车生产制造公司。该公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。

2007 年，公司再度被福特卖给了英国人大卫·理查德，孤悬海外的游子再次回到了英伦的故乡。

七、阿斯顿马丁梗？

阿斯顿马丁正式发布了未来AM-RB 001原型车的量产版车型的新名字——Valkyrie，该车型是与红牛联合打造的全新超级跑车，该车型将制造150台，这其中包括了用于测试的原型车

八、阿斯顿马丁文案？

身处现代社会，我们看到的世界是什么样？

此时此刻，你放眼窗外，映入眼帘的是城市的轮廓，它或大或小，或亮或暗。很大程度上，这就是我们眼中的世界，我们在城市被衔接、聚拢，同时也被震撼和吸引，而那些给予我们强烈视觉体验的部分，也就慢慢变成了城市名片。

当坐落在城市中轴线上的成都银泰中心in99拔地而起，它就成为了“国际城南”不可取代的封面。而远远望去，这份封面的LOGO是WA标，华尔道夫酒店。

远远眺望，不曾有交集。或许也有人在等待一份介质，让这份视觉上的奢华，可以被触碰。而这方面，汽车人往往有独特的幸运，英国百年超豪华跑车制造商阿斯顿·马丁与奢华定位的华尔道夫酒店是全球战略合作伙伴。

九、阿斯顿马丁名言？

　●除非一个人很聪明，否则任何人都没有权利成为势利鬼，我有这种权利，马丁没有。 ----丹尼尔·凯斯《24个比利》

　　●好可怕，刚刚一个女的在路上拒绝一个男的喊到你个死穷鬼一辈子别想和我在一起，那男的苦笑到你还是为了钱，上了一部阿斯顿马丁。然后那女的呆在雨里，现场掌声不息！

　　●Martin Frohm: What would you say if a man walked in here with no shirt, and I hired him? What would you say?

马丁：如果有个人连衬衫都没穿就跑来参加面试而我却录用了他，你会怎么想？

Chris Gardner: He must have had on some really nice pants.

克里斯·加德纳：那他穿的裤子一定十分考究。 ----《当幸福来敲门》

　　●（马丁牧师的纪念碑）那也是一排子弹，但是他说得很有节制，因而就有节奏。一颗一颗地点射，先划破自己，然后再一颗一颗地划破人心的黑暗。 ----朱学勤《书斋里的革命》

　　●马丁路德金说过，最大的悲剧不是坏人的喧嚣，而是好人的沉默。

　　●记忆的无能，终是时间的惩罚吧。

我记不起那些人，那些事，那些云。

春天要来了，我却记不起该穿哪一条连衣裙，

该穿哪双马丁靴，该带哪顶遮阳帽。

十、阿斯顿马丁报价？

阿斯顿马丁四门轿车的报价大概是390万。该车采用昂贵的全碳纤维外壳，驾驶舱紧紧包裹在车辆中央——引用了一级方程式赛车的技术，以确保尽可能轻的重量和最大的综合安全保护。